Kühlflüssigkeit aus der Maschine austreten: was zu tun

Das Frostschutzmittel ist einer der häufigsten Verluste bei Autos. Kältemittel (oder Frostschutzmittel) ist eine Flüssigkeit, die normalerweise eine grünliche Farbe hat. Manchmal ist es hellorange oder rosa. Es ist auch ein bisschen klebrig, zwischen den Fingern gibt das Gefühl einer viskosen Flüssigkeit.

Wenn ein Kühlmittel (oder Frostschutzmittel) vom Motor Ihres Autos erkannt wird, ist der weise Schritt, das Problem so bald wie möglich zu beseitigen. Eine 50/50 Mischung aus Frostschutzmittel und destilliertem Wasser läuft während des Gebrauchs um den Motor herum und vermeidet Überhitzung, so dass ein vernachlässigter Verlust ernsthafte Probleme für den Motor und Ihre Brieftasche bedeuten kann. Im Endeffekt bleiben der Kühler und der Flüssigkeitstank trocken und dies führt zur Zerstörung des Motors.

Obwohl es schwierig sein kann, ein Kühlmittelleck zu finden, gibt es immer noch wenige Orte, an denen man sofort nachsehen kann:

Kühlerrohre

Das Rohr, das innerhalb oder außerhalb des Heizkörpers verläuft, kann der Schuldige sein. Rohre knittern und beschädigen sich mit der Zeit, prüfen Sie sie daher auf ihre gesamte Länge, um nach Beschädigungen zu suchen. Schläuche, die Rohre mit dem Heizkörper verbinden, können auch für längere Zeit verwendet werden. Diese Ersetzungen können ohne die Hilfe eines Fachmanns durchgeführt werden, wenn Sie wissen, wie es geht.

Kühlerdeckel

Der Kühlerdeckel befindet sich auf der Oberseite des Kühlers. Wenn es beschädigt ist oder die Dichtung beschädigt ist, enthält es nicht mehr den angesammelten Druck im Kühler, wodurch die Flüssigkeit austritt, während sich das Fahrzeug bewegt. Es gibt mehrere Dinge zu betrachten, wenn Sie versuchen herauszufinden, ob der Kühlerdeckel die Quelle eines Kühlflüssigkeitslecks ist.

Beginnen Sie damit, dass die Kappe den richtigen Druck auf Ihr Fahrzeug ausübt. Offensichtlich darf die Kappe nicht beschädigt werden, um ein Leck zu verursachen, wenn der Druck für den Kühler nicht korrekt ist. Eine stumpfe Dichtung am Kühlerdeckel kann durch eine einfache Sichtprüfung der Hauptdichtung, des Drucks und der Ventildichtheit erkannt werden.

Außerdem sollte die Kappenfeder einen Widerstand haben, und wenn sie nicht vorhanden ist, muss sie ersetzt werden. Wenn Sie den Verdacht haben, dass der Heizkörperstecker das Problem ist, aber Sie haben die offensichtliche Ursache noch nicht gefunden, können Sie dessen Betrieb mit einem professionellen Druckprüfgerät überprüfen.

Tank

Dieser Kunststoffbehälter ist ein Tank voller Frostschutzmittel und Wasser. Es kann einen kleinen Riss oder ein Loch haben, aus dem das Kühlmittel allmählich entweichen kann. Dann muss ein beschädigter Tank ersetzt werden. Ein neuer Kühlmittelbehälter kann leicht gefunden werden und ist kostengünstig und einfach zu installieren.

Heizkörper

Es könnte auch sein, dass der Heizkörper selbst verliert. Wenn alle oben aufgeführten Teile gut geprüft wurden, ist es Zeit, Ihr Fahrzeug von einem Mechaniker zu nehmen. Das Problem in diesem Fall erfordert eine teurere Lösung, und es ist am besten, die Lösung einem Mechaniker zu überlassen.

Andere mögliche Ursachen

Weitere mögliche Ursachen für den Kältemittelverlust (Frostschutz) sind eine beschädigte oder defekte Wasserpumpe, die Saugrohrdichtung oder der Heizungskern sowie alle Teile des Kühlsystems. Wie beim Austausch des Heizkörpers müssen diese Teile von einem Fachmann überprüft und repariert werden.

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